Restauration des Unterwasserschiffs Schärenkreuzers von 1926

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Das Boot ist wieder fit für die nächsten Jahrzehnte

 

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Dann das Antifouling

 

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Die frisch lackierte Außenhaut ist wieder ein Spiegel

 

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Das Verputzen des Unterwasserschiffs ist Schwerstarbeit...

 

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Impressionen aus dem winterlichen Werkstattalltag

 

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Die Patina von fast 100Jahren Bootsleben kommt unter dem frischen Klarlack sehr schön zur Geltung

 

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Frischer glanz in der winterlichen Sonne

 

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Zuerst kommt die Grundierung

 

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Das Unterwasserschiff ist fertig für die Beschichtung

 

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... doch das Ergebnis lässt sich sehen

 

Die Planke bei der Montage

 

... originalen Spanten

 

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Die mit spezial-Epoxidharz verklebten Leisten an den Plankenstößen

 

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Die alten Laschklötze wurden durch vernietete und verklebte Passstücke ersetzt

 

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Anpassung der neuen Planke

 

Die Löcher für die Kupfernieten sind vorgebohrt

 

das Rohmaterial für die neuen Planken

 

Freier Blick auf die...

 

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Ausbau der fast 100Jahre alten Planke

 

Zur Aussteifung des Rumpfs wurden im Bereich des Mast zwei Rahmenspanten maßgefertigt

 

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Das Boot bei Anlieferung

 

Die Werkstatt

 

Der 3,2t Portalkran bewegt alles, was über die Straße zu uns kommt.

 

Die Werkstatt

 

Die Winterprojekte warten schon

 

Die Halle erfüllt neueste Standards

 

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